Blog TIF
Ici, les regards se croisent et les voix se répondent.

Le blog de terresisanfrance se veut un espace ouvert où plusieurs contributeurs partagent, au fil de brèves et de courts articles, leurs observations, leurs coups de cœur, leurs interrogations ou leurs découvertes.
Sans prétention d’exhaustivité ni d’analyse académique, ces textes offrent des instantanés, des impressions, parfois engagées, parfois légères, toujours personnelles.
La Thaïlande, nouveau carrefour mondial de l’automobile
Introduction – Le « Detroit de l’Asie » n’est pas un mythe
Quand on pense automobile en Asie, on cite spontanément le Japon ou la Corée du Sud. Pourtant, au cœur de l’Asie du Sud-Est, la Thaïlande s’est imposée depuis plusieurs décennies comme une puissance industrielle majeure.
Surnommée le « Detroit de l’Asie », la Thaïlande est aujourd’hui l’un des principaux centres d’assemblage automobile de la région, produisant pour son marché intérieur mais surtout pour l’exportation vers l’Asie, l’Océanie, le Moyen-Orient et même l’Europe.

1️⃣ Une industrie solidement installée L’industrie automobile thaïlandaise s’est développée à partir des années 1960, d’abord autour de l’assemblage de véhicules importés en kits (CKD), avant de devenir une véritable base industrielle intégrée. Aujourd’hui, le pays compte des dizaines d’usines d’assemblage et un vaste réseau de sous-traitants produisant moteurs, boîtes de vitesses, châssis, composants électroniques et pièces plastiques. Les principaux pôles industriels se situent dans l’est du pays, notamment autour de :
- Rayong
- Chonburi
- Samut Prakan
Cette concentration industrielle bénéficie de la proximité des ports en eau profonde et des infrastructures logistiques modernes.

2️⃣ Les géants japonais : piliers historiques Pendant longtemps, l’industrie automobile thaïlandaise a été dominée par les constructeurs japonais. Parmi les plus importants :
- Toyota Motor Thailand
- Isuzu Motors (Thailand)
- Honda Automobile (Thailand)
- Mitsubishi Motors Thailand
- Nissan Motor (Thailand)
La Thaïlande est devenue une base mondiale pour les pick-ups, segment extrêmement populaire localement et très exporté. Parmi les modèles emblématiques produits dans le pays :
- Toyota Hilux
- Isuzu D-Max
- Ford Ranger
Ces véhicules sont exportés vers des dizaines de pays et représentent une part essentielle des exportations industrielles thaïlandaises.

3️⃣ L’arrivée des constructeurs chinois : un tournant stratégique Depuis 2020, un nouveau chapitre s’ouvre. Le constructeur chinois Great Wall Motors a racheté l’ancienne usine de General Motors à Rayong, marquant un signal fort : la Thaïlande devient aussi une base stratégique pour les marques chinoises. Dans cette usine sont produits les modèles de la marque Haval, notamment :
- Haval H6
- Haval Jolion
Parallèlement, d’autres groupes chinois investissent massivement :
- BYD avec une usine dédiée aux véhicules électriques
- SAIC Motor
- GAC Aion
La Thaïlande devient ainsi une plateforme régionale pour les SUV hybrides et les véhicules électriques.
4️⃣ La transition vers l’électrique Le gouvernement thaïlandais encourage activement la production de véhicules hybrides et électriques via des incitations fiscales et des aides à l’investissement. L’objectif est clair : faire de la Thaïlande un hub régional des « véhicules à énergie nouvelle ». On voit déjà sur les routes thaïlandaises une forte progression :
- SUV hybrides
- Véhicules 100 % électriques
- Marques chinoises en forte croissance
La mutation industrielle est en marche.
5️⃣ Pourquoi la Thaïlande attire les constructeurs ? Plusieurs facteurs expliquent ce succès :
- Main-d’œuvre qualifiée et compétitive
- Écosystème de fournisseurs développé
- Infrastructures portuaires performantes
- Stabilité industrielle relative
- Position géographique stratégique au sein de l’ASEAN
La Thaïlande n’est pas seulement un pays d’assemblage : elle est devenue un maillon essentiel des chaînes d’approvisionnement mondiales.
Conclusion
Une industrie en pleine transformation
Longtemps dominée par les constructeurs japonais et spécialisée dans les pick-ups thermiques, la Thaïlande vit aujourd’hui une transformation majeure. Entre l’arrivée des géants chinois, l’essor des SUV hybrides, et les ambitions électriques du gouvernement, le « Detroit de l’Asie » entre dans une nouvelle ère. Des chaînes d’assemblage traditionnelles aux lignes dédiées aux batteries et aux motorisations hybrides, le paysage automobile thaïlandais illustre parfaitement les mutations de l’industrie mondiale.
Thierry
12 Mars 2026
Le système de santé à 30 bahts en Thaïlande : un modèle d’accès universel aux soins
Saviez-vous que la Thaïlande dispose depuis plus de vingt ans d’un système de santé universel permettant à la grande majorité de sa population d’accéder aux soins à très faible coût ?

Connu sous le nom de « système des 30 bahts » ou Universal Coverage Scheme (UCS), ce programme a été lancé en 2002 afin de garantir un accès équitable aux soins médicaux pour tous les citoyens thaïlandais, en particulier ceux qui ne bénéficient pas d’autres régimes d’assurance. Aujourd’hui, il couvre environ les trois quarts de la population du pays. 
La « carte d’or » : se soigner pour 30 bahts
Le principe est simple : avec la fameuse « carte d’or », un patient peut consulter dans les établissements publics pour une contribution symbolique d’environ 30 bahts (moins d’un euro) par visite. Dans de nombreux cas, les soins sont même devenus totalement gratuits.
Le système couvre un large éventail de services :
• consultations et soins ambulatoires
• hospitalisation
• urgences
• maternité
• soins dentaires
• traitements lourds comme les cancers, maladies cardiaques ou rénales
Ce programme est financé principalement par le budget national et géré par le National Health Security Office. 
Un impact social majeur
Depuis sa création, ce système a profondément transformé l’accès aux soins en Thaïlande.
Des études ont montré qu’il a permis de réduire fortement les dépenses médicales catastrophiques pour les familles, évitant à des dizaines de milliers de ménages de basculer dans la pauvreté à cause de frais de santé. 
Il est aujourd’hui considéré par de nombreuses organisations internationales comme l’un des exemples réussis de couverture santé universelle dans un pays émergent.
Une évolution récente : se faire soigner partout
Depuis 2024 et sa généralisation progressive en 2025, le programme a été modernisé avec l’initiative « 30 Baht Treatment Anywhere ».
Grâce à cette évolution, les patients peuvent désormais :
• se rendre dans n’importe quel hôpital public ou établissement partenaire
• utiliser simplement leur carte d’identité nationale
• accéder à leurs dossiers médicaux numériques
Cette réforme rend le système plus flexible et facilite l’accès aux soins dans tout le pays. 
Et pour les étrangers ?
Le système des 30 bahts est réservé principalement aux citoyens thaïlandais.
Les travailleurs étrangers salariés en Thaïlande sont généralement affiliés au régime de sécurité sociale (Social Security Scheme) via leur employeur.
En résumé,
le système de santé à 30 bahts illustre la volonté de la Thaïlande de garantir un accès aux soins pour tous.
Un dispositif qui, en plus de vingt ans, est devenu un pilier essentiel du modèle social thaïlandais.

08 Mars 2026
Le golfe de Thaïlande : 1 800 km de côtes et une mer pleine de vie
Bordé par la Thaïlande, le Cambodge, le Vietnam et la Malaisie, le Golfe de Thaïlande est une vaste mer tropicale d’Asie du Sud-Est. Avec près de 1 800 kilomètres de littoral thaïlandais, des centaines d’îles et une biodiversité marine remarquable, il joue un rôle majeur dans la pêche, le tourisme et l’équilibre des écosystèmes côtiers.

Une mer étonnamment peu profonde
Le golfe de Thaïlande fait partie de la Mer de Chine méridionale et couvre une superficie d’environ 320 000 km². Contrairement à de nombreuses mers ouvertes, il est relativement peu profond :
- profondeur moyenne : environ 45 mètres
- profondeur maximale : environ 80 à 85 mètres
Cette caractéristique s’explique par la présence d’un vaste plateau continental et par les sédiments apportés par les nombreux fleuves qui se jettent dans le golfe. Le plus important est le Chao Phraya, qui traverse la capitale thaïlandaise, Bangkok, avant de rejoindre la mer.
Une eau légèrement moins salée que l’océan
L’eau du golfe de Thaïlande est un peu moins salée que celle de l’océan. Alors que la salinité moyenne des océans est d’environ 35 ‰, celle du golfe varie généralement entre 30 et 33 ‰. Cette différence s’explique par plusieurs facteurs :
- l’apport important d’eau douce provenant des fleuves
- les fortes pluies liées à la mousson tropicale
- la forme semi-fermée du golfe qui limite le renouvellement rapide de l’eau avec la Mer de Chine méridionale
Cette particularité favorise le développement d’écosystèmes côtiers riches, notamment les mangroves et les herbiers marins.

Une biodiversité marine abondante
Malgré sa faible profondeur, le golfe abrite une grande diversité d’espèces marines. On y trouve notamment :
- des maquereaux tropicaux
- des sardines et des thons
- des mérous et des barracudas
- des crevettes, des crabes et des calmars
Les eaux du golfe accueillent également des espèces emblématiques comme les Dugong, les Tortues marines et plusieurs espèces de Dauphins. Cette richesse biologique explique pourquoi le golfe constitue l’une des principales zones de pêche de la Thaïlande.
Des îles parmi les plus célèbres de Thaïlande Le golfe de Thaïlande abrite de nombreuses îles réputées pour leurs plages et leurs paysages tropicaux. Dans la partie sud du golfe se trouvent notamment :
- Koh Samui
- Koh Phangan
- Koh Tao
Plus près de Bangkok, certaines îles sont très appréciées pour les escapades de week-end :
- Koh Samet
À l’est, près de la frontière cambodgienne, se trouve un autre archipel :
- Koh Chang, l’une des plus grandes îles de Thaïlande
- Koh Kut (Koh Kood), réputée pour ses paysages encore préservés
Ces îles contribuent largement à la renommée touristique du golfe.
Un écosystème fragile Comme beaucoup de zones marines dans le monde, le golfe de Thaïlande fait face à plusieurs défis :
- la surpêche
- la pollution marine
- la disparition progressive des mangroves
- le réchauffement des eaux
La préservation de cet environnement est aujourd’hui un enjeu important pour les pays riverains.
Le saviez-vous ?
- L’eau du Golfe de Thaïlande est souvent moins transparente que celle de la Mer d’Andaman en raison des sédiments apportés par les fleuves.
- La température de l’eau y varie généralement entre 28 et 31 °C.
- Les populations de requins y ont fortement diminué depuis les années 1970.
- Le golfe compte plus de 300 îles.
- Son fond marin continue lentement à se combler avec les sédiments transportés par les fleuves.
- Avec sa superficie et sa profondeur moyenne, il contient environ 14 000 km³ d’eau.
Carte d’identité du golfe de Thaïlande
- Superficie : environ 320 000 km²
- Profondeur moyenne : environ 45 m
- Profondeur maximale : environ 80–85 m
- Volume d’eau estimé : environ 14 000 km³
- Température de l’eau : 28 à 31 °C
- Salinité : 30 à 33 ‰
- Littoral thaïlandais : environ 1 800 km
- Nombre d’îles : plus de 300
Conclusion
Peu profond mais immense, riche en biodiversité et bordé de près de 1 800 kilomètres de côtes thaïlandaises, le Golfe de Thaïlande demeure l’un des espaces maritimes les plus importants d’Asie du Sud-Est.
« La mer, une fois qu’elle vous a ensorcelé, vous tient dans son filet pour toujours. »
Jacques-Yves Cousteau
Thierry
01 Mars 2026
CONDUIRE EN THAÏLANDE : CE QU'IL FAUT SAVOIR !
Chers amis francophones, La Thaïlande affiche l'un des taux de mortalité routière les plus élevés au monde. Pas de quoi paniquer, mais de bonnes raisons d'être vigilant !

Les dangers principaux :
- Circulation à gauche (attention aux réflexes !)
- Conduite imprévisible des locaux, parfois à contre-sens ou en coupant la route
- Certaines routes en mauvais état
- Alcool au volant fréquent, surtout le soir
- Vitesses de véhicules très différentes sur une même route (du tracteur à la voiture de sport)
Votre équipement en deux roues :
- Casque obligatoire pour tous (même les enfants à l'arrière)
- Chaussures fermées, pantalon long
- Gilet réfléchissant recommandé la nuit
Précautions indispensables :
✅ Permis international + assurance valide
✅ Évitez de conduire la nuit
✅ Redoublez de prudence lors des fêtes (Songkran = période la plus dangereuse)
✅ Ne sous-estimez jamais les distances : 1h en France ≠ 1h en Thaïlande
✅ Anticipez l'imprévisible : chiens, poules, virages sans visibilité
Pour vos ados :
Insistez sur le casque attaché correctement. Les scooters tuent bien plus qu'en voiture (80% des décès routiers). La route thaïlandaise demande concentration et patience. Prudence = longévité ! Roulez zen, rentrez sains et saufs !
🙏 Terres d'Isan et de France - Votre association au cœur de l'Isan
Patrice VIRTE
17 Février 2026
Bien choisir son hôpital à Khon Kaen : le guide pratique
Vous vivez à Khon Kaen et vous vous demandez où vous faire soigner ? Petit tour d'horizon des options qui s'offrent à vous !

Pour les urgences et les cas sérieux, direction l'hôpital public Srinagarind (ศรีนครินทร์), rattaché à la fac de médecine de KKU. C'est le meilleur du coin : équipements de pointe, spécialistes compétents, et des tarifs défiant toute concurrence. Seul bémol : l'attente peut être longue et le confort spartiate.
Côté privé, l'hôpital Ratchapreuk (ราชพฤกษ์) reste d’un bon rapport qualité-prix. Service impeccable, médecins anglophones, et factures plus raisonnables que le Bangkok Hospital qui pratique, lui, plutôt des tarifs "luxe".
Pour les soins courants (dentiste, petit bobo, …), pensez aux cliniques privées ! Par exemple, le cabinet dentaire de l’Université de Khon Kaen en ville propose d'excellentes prestations à prix très doux. Idéal pour un détartrage ou des soins de routine. Prévoir quand même de prendre rendez-vous 1 mois a l’avance mais ils prennent aussi en urgence si besoin.
Pour le check-up, conseillé tous les ans passé 60 ans, vous pouvez vous rendre, sans rendez-vous, idéalement a jeun le matin à partir de 8h au centre hospitalier gouvernemental appelé Regional of Health Promotion Center 7 sur Google map (Health Plaza sur la photo jointe), situé à côté du Khon Kaen Hospital. Vous pourrez même y être reçus en français.
Le conseil Terres d'Isan : vérifiez bien votre couverture santé avant de choisir. Certaines assurances ne remboursent que le public, d'autres ont des accords avec le privé.
Prenez bien soin de vous ! 🙏
Patrice VIRTE
10 Février 2026
🎥 Le royaume qui a dit non !
Alors que presque toute la région est passée sous pavillon européen, la Thaïlande a su jouer finement entre les grandes puissances de l’époque. Cette vidéo revient sur une stratégie diplomatique aussi discrète qu’efficace.
05 Février 2026
Quand les distances cosmiques réévaluent notre notion du « loin »
- Il y a quelque temps, en observant une photographie publiée dans la rubrique « Allô la Terre », montrant notre planète vue par la sonde spatiale Voyager 1, une réflexion s’est imposée à moi. Ce cliché, connu sous le nom de Pale Blue Dot, a été pris le 14 février 1990 à environ six milliards de kilomètres de la Terre.

Vertige renouvelé.
28 Janvier 2026







- Ceux qui, liés aux êtres humains, sont des fantômes au sens propre, fantômes de morts ou « corps astral » de vivants.
- Ceux qui ne proviennent pas d’êtres humains, ayant leur existence propre mais qui, dans certains cas, peuvent être sous contrôle d’un être humain.
- Et enfin les Phi d’un autre monde que l’on ne voit ni n’entend mais dont l’existence est assurée (dans une certaine mesure !).






- Phi Pop Chuea (ผีปอบเชื้อ), héréditaire.
- Phi Pop Laek Na (ปอบแหลกหน้า), qui trompe les autres.
- Phi Pop Thammada (ปอบธรรมดา), qui possède une personne et meurt avec elle.












14 Janvier 2026
Les couples franco-thaï : entre clichés, réalités et belles histoires

05 Janvier 2026
L’art du bambou tressé à Kalasin, un héritage vivant de l’Isan.




